CDMX  9 de Abril 2023.- Diputados locales del PAN solicitaron este domingo a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, dar a conocer la verdadera fecha de apertura del tramo elevado en la Línea 12 del METRO, ante los reiterados anuncios sobre supuestos avances en la rehabilitación.

“Ya es momento de hablarle con la verdad a los vecinos de Tláhuac y usuarios, sí a Claudia Sheinbaum le interesa tanto la situación actual del Metro, que lo demuestre hablando con la verdad”, dijo el diputado Luis Chávez García.

El legislador recordó que, para salir de Tláhuac sin METRO, la gente invierte hasta 2 horas en transporte público, ya que la avenida Tláhuac esta colapsada por maquinaria y la carga vehicular común de todos los días en la zona.

Mencionó que han pasado ya casi “dos largos y pesados años” después de la tragedia donde tampoco hay justicia para las 26 víctimas mortales.

Luis Chávez anunció un Punto de Acuerdo dirigido a la jefatura de Gobierno, para que organice una Asamblea Ciudadana en Tláhuac e informe ahí sobre la fecha real de apertura del tramo elevado, ante Notario Público.

El coordinador del GPPAN y presidente de la Junta de Coordinación Política, Federico Döring Casar, precisó que el Legislativo merece también, conocer el monto gastado hasta el momento en los trabajos de rehabilitación de toda la Línea 12 del METRO.

Döring recordó que ha sido el PAN el principal partido político que ha solicitado la fiscalización de los recursos invertidos en el METRO, pero en especial, en la Línea 12. “Ha sido por medio del diputado Aníbal Cañez que hemos solicitado reuniones con Guillermo Calderón, pero nos evade por miedo y por ser un funcionario de la escuela de Florencia Serranía que es opaca”.

El panista explicó que Sheinbaum, en vez de solidarizarse y abrir su corazón para recordar el desafuero de AMLO en redes sociales, debería tener esa sensibilidad para las víctimas mortales del METRO.

“La negligencia de MORENA, la negligencia de Florencia Serranía y la negligencia de Guillermo Calderón han ofrecido el peor servicio en la historia del Sistema de Transporte Colectivo, el corcholateo de Claudia tiene consecuencias”.