Ciudad de México 8 de febrero de 2026.- Frente a los reclamos de trabajadores del Metro por falta de condiciones laborales, bajo presupuesto a mantenimiento y la amenaza latente de posibles incidentes por debilidad en la operación del sistema, el PAN CDMX exhortó al GCDMX a analizar un esquema de financiamiento paralelo.

“El sindicato salió a las calles de la Cuidad a manifestarse contra el austericidio en uno de los medios de comunicación masivos más importantes y que mueve a millones de personas, esta mañana se paralizaron varias líneas lo que afectó a muchos usuarios”.

Luisa Gutiérrez, presidenta del PAN CDMX, comentó que no solo se trata de retrasos y afectaciones en la operatividad, sino se trata de jóvenes que no llegan a sus universidades, de mujeres profesionales que van con sus hijos y están colapsadas en las estaciones, así como personas que buscan dirigirse a sus trabajos o van a una consulta médica, pero no se pueden mover en el Metro”.

Lo que solicitó el sindicato son seis millones de pesos al presupuesto del Metro para este año, lo que podría ser valorado por el Gobierno central y con ello, elevar la capacidad de operación y funcionamiento, así como la calidad del transporte.

“No es la primera vez que recibimos advertencias de colapsos o posibles situaciones adversas en el Metro, hemos tenido una situación muy cotidiana de emergencias en el sistema”.

Recordó que la Línea A, junto con la 2 y la 3 persisten en fallas, vagones que sacan humo y retrasos muy considerables.

Además, de cuando llueve se inunda o existen situaciones de choques entre vagones por fragilidad en el sistema de control de unidades.

“Son de los pocos aspectos que resultan ser muy importantes a considerar y que la falta de atención técnica ligada al nulo presupuesto en mantenimiento, sería la causa de más incidentes”.

La panista recordó cuando se derrumbó la Línea 12 en Tláhuac donde justamente no hay sancionados, o el choque de la Línea 3 donde falleció una joven estudiante de la UNAM.

“Sucesos que han marcado la historia del Metro, por eso debemos considerar presupuestos justos a los rubros importantes en este caso, a la movilidad y al transporte público de calidad”.